Rozmowy przez telefon komórkowy na pokładzie samolotu mogą się stać powszechnie dostępną - choć niekoniecznie tanią - usługą dzięki dwóm decyzjom podjętym przez Komisję Europejską.
KE ustaliła techniczne parametry działania nowego systemu, gwarantujące bezpieczeństwo lotu, oraz warunki udzielania licencji na oferowanie rozmów przez komórkę podczas lotu. To oznacza zielone światło dla rozwoju tych usług na szeroką skalę w UE. Na razie technologia, choć znana i dostępna, nie wyszła poza etap testów, np. przez Air France.
Do wprowadzenia tej nowej usługi potrzebna była jedna decyzja regulacyjna dla całej europejskiej przestrzeni powietrznej - powiedziała unijna komisarz ds. telekomunikacji Viviane Reding. - Teraz liczymy na przedstawienie przejrzystych i ciekawych ofert cenowych ze strony operatorów. Jeśli konsumenci otrzymają szokująco wysokie rachunki telefoniczne, usługa nie przyjmie się na rynku.
KE ustaliła, że zainteresowana linia lotnicza będzie musiała złożyć do krajowego regulatora telekomunikacyjnego wniosek o zezwolenie na świadczenie usługi. Zezwolenie będzie ważne w całej UE i dotyczyć będzie telefonii 2G.
Ile to będzie kosztowało? KE twierdzi, że nie ma pojęcia, ale znaczniej taniej niż dostępne na pokładach niektórych samolotów telefony satelitarne. Wiele linii lotniczych i operatorów telekomunikacyjnych zapowiedziało uruchomienie nowej usługi jeszcze w 2008 roku.
Komisarz Reding zaapelowała, by linie lotnicze z góry zadbały o to, aby rozmowy przez telefon nie przeszkadzały innym pasażerom. Ale nie narzuca żadnych rozwiązań: ani wydzielenia stref ciszy w samolotach, gdzie będzie obowiązywał zakaz korzystania z telefonu, ani ograniczenia usługi tylko do roamingu i innych form przesyłu danych (e-mail, Internet), co jest technicznie możliwe.
Źródło tekstu: PAP
