[Moto] Szukam auta... Pomożecie?

[Xy]

Ale Ty chyba szukasz czegoś co zrobi wrażenie?

Jakbym szukał czegoś do robienia wrażenia to skłaniałbym się ku Renault Avantime, BMW Cabrio czy innym egzotykiem.
Wymagania wobec auta są mniej więcej takie:
- bezpieczne (minimum 4 poduszki na powietrze)
- klimatyzacja, szyby, lusterka i wspomaganie kierownicy na prąd
- dość duży bagażnik
- klasa kompaktowa czyli segment "C"
- koniecznie wersja pięciodrzwiowa
- ergonomiczne (czyli bez fikuśnych, niczemu nie służących udziwnień)
- rocznik schodzi na plan dalszy ale okazy muzealne także "nie"
- niemiecko - japońsko - koreańskie (ostatecznie Renault)
- tanie i łatwo dostępne części
- opony w tanim rozmiarze (teraz mam zaskakująco drogie opony w xsarowym rozmiarze)
- jakie macie zdanie np. o Fiacie Croma albo Bravo?

Więc chyba nie wymagam wiele...

[adacomp]

A może coś z Japończyków, np. Corolla e12?

Polecam gorąco.
Miałem Corolle E9 i E12 w beznynie i oszczędnym dieslu bez dwumasy i dpf.
To genialna i stara szkoła japońska jeśli chodzi o jakość i niezawodność.
E9 sprzedawałem kiedy miała 20 lat i była zagazowana.
Auto bez żadnym wycieków, z oryginalnymi wachaczami, paliło od ręki nawet w silne mrozy.
E12 miała ponad 400tys. i także podwozie suche oraz nadal niezawodne.
Dziś już takich japońców w Europie się chyba nie produkuje ale modele z Japonii nadal trzymają super poziom.

[goral2099]

No to, patrząc po wymaganiach, możesz też zerknąć w stronę Mercedesa W202.

Na tym autocentrum to tak skrajne opinie potrafią być obok siebie przy jednym samochodzie, że nie wiem co o tym myśleć.

[DerTolleMajor]

Ostatnio także sprzedałem Xsarę II (byłem w miarę zadowolony), i jednym z kilku modeli, które sobie upatrzyłem, była właśnie corolla e12, bardzo chwalony model, choć ostatecznie skończyłem z vw w tdi (piekło zamarzło). A z toyotami tak już jest, że są nudne, bez polotu, ale rekompensują to czym innym.

[Xy]

Jaką miałeś Xsarę i za ile poszła? Patrzę w stronę Fiata Cromy. Był u nas taki w rodzinie (1.9 jtd) i nalatał chyba coś około 450.000 km. W sumie ciekawe auto i ponoć tanie w utrzymaniu...
No ale ta E12 może, może...
A jak nie to jakiś VW w Tedeiku

[DerTolleMajor]

Miałem Xsarę II wersję coupe z końca 2000 r., 1.4 benzyna (pierwsze własne auto), przebieg 205 000 km. Poszła za 2 300 zł, jedyna osoba zainteresowana, i kupiła. Nabyłem ją za 3 500 zł ponad 2 lata temu, przejechałem ze 45 000 km (trochę pieniędzy w nią włożyłem, ale nie było dramatu). Francuza łatwo kupić, ciężej sprzedać. Z drugiej strony łatwiej znaleźć zadbaną corollę (poza poflotowymi) niż jakiegoś golfa czy audi, inna grupa docelowa raczej. Choć sam znalazłem skrajnie zadbanego vw w tdi, więc są wyjątki. Ogólnie polecam skupić się na szukaniu kilku wybranych modeli, bo inaczej nigdy nie kupisz. Co do cromy - ma znajomy i tutaj skrajnie negatywne zdanie.

[Maciej Loret]

Witam,

dwie drogi:
1. auto możliwie niezawodne - Civic (chyba najbardziej niezawodne, nijakie), Corolla (nijaka, najłatwiejsza do znalezienia), Mazda 3 (ładna, najtrudniejsza do znalezienia - mała podaż) - oczywiście każde z nich sprawdzić jak tylko najlepiej się da, ale generalnie mają mało słabych punktów
2. auto takie jakie Ci się podoba - sprawdzić czy nie miało istotnych dla Ciebie wad fabrycznych (silniki, osprzęt, zawieszenie, elektronika, korozja) i kupić w najlepszym możliwym stanie (salony, rodzina, znajomi, kumple z pracy, niech oglądnie zaufany mechanik i blacharz/lakiernik, sprawdzić przeszłość)

[NokiaUser]

Dołóż albo dozbieraj jeszcze kilkaset tysięcy i kup coś porządnego – Maserati. Sam zastanawiam się nad Quattroporte GTS albo GranTurismo MC Stradale, ale do tego pierwszego brakuje mi jeszcze 182900 euro, a do drugiego – 189200 euro Wybierz sobie coś:

[Xy]

Jakieś leciwe Maserati Qpawportach było kiedyś do wzięcia w LU za lekko ponad 10 tysięcy złotówek. Jak już to Grande Punto. Takie małe Maserati. Albo Passerati, hehe

[goral2099]

I w końcu ku czemu się skłaniasz? Niemcy, czy Japonia?

[Xy]

I w końcu ku czemu się skłaniasz? Niemcy, czy Japonia?

No super pytanie. Jak wybór między miodem lipowym, a gryczanym.
Nie wiem, zupełnie nie wiem czy wolę Made in Japan czy Made in Germany. W zasadzie co bym nie wybrał i tak będzie dobre. Może drogą eliminacji: nie chcę już pojazdu francuskiego.
Auto niemieckie byłoby chyba najbezpieczniejszą opcją.

Wlazłem dziś do Aurisa, Corolli i Mazdy 3 mk1. Ech, jednak najwygodniej było w A4. Corolla i Auris jakoś nie porwały niczym. Ostatecznie Mazda ale maleńki bagażnik.
W dalszym ciągu na prowadzeniu pszenno - buraczane Audi A4 z wsiowym 1.9 TDI lub 1.8T
Aha, zapytałem się mojego mechanika o to, co kupić aby się psuło taniej niż Cytryna. "Audi A4, taaaak... dobre, pojeździ pan tym... A Citroen? Nie, po co, nie warto... Tym bardziej z dala od C4..."
Heh

[goral2099]

Widze, że Audi A4 już jest Twoje.

[BobbyPeru]

Nissan Primera z dwulitrową benzyną (SR20DE), najlepiej bez gazu i samemu dobry założyć i spokój.
w modelu P12 trudniej o ten silnik, ale bywają i z jakiegoś powodu trzymają cenę.
Poprzedni model, P11, np. poliftowy IMO ładniejszy, tańszy (nawet sporo) i łatwiej o ten silnik, aczkolwiek bez gazu trudniej.
w sumie co byś nie kupił, to o ile kupisz wolnossącą nieudziwnioną benzynę (w miarę popularną, żeby mechanik nie musiał się uczyć na Twoim pojeździe) i koniecznie bez przeszłości mocno powypadkowej, to będzie dobrze.
Primiera jest nie do zarżnięcia. W P10 była wada konstrukcyjna wałków półosi, o tyle co mi przychodzi do głowy. Za 10 000 zł znajdziesz nawet nie przedpotopowe rocznikowo pojazdy.

[goral2099]

http://joemonster.org/filmy/84977/_Wczo ... _mechanika_

Także tego...francuskiego nie bierz.

[NokiaUser]

Wątek umiera, to wrzucę kolejną propozycję. Tym razem będzie to super nowość ze stajni producenta samochodów sportowych - Porsche 911 GT2 RS. Mamy tu do czynienia z monstrualnym silnikiem o zawrotnej mocy 700 KM! Od zera do setki w 2,8 s! Obłęd! Porsche jest król motoryzacji jak lew jest król dżungli!

[forum_tg]

Odgłos silnia Porsche to coś niesamowitego. Jak dla mnie 911 to przepiękne samochody. klasyka sama w sobie!

[Xy]

Wątek umiera, to wrzucę kolejną propozycję. Tym razem będzie to super nowość ze stajni producenta samochodów sportowych - Porsche 911 GT2 RS. Mamy tu do czynienia z monstrualnym silnikiem o zawrotnej mocy 700 KM! Od zera do setki w 2,8 s! Obłęd! Porsche jest król motoryzacji jak lew jest król dżungli!

Polecasz Porsche? Nie pytałem o taką biedę. Było zapodać jakiegoś Koenigsegga albo Pagani jak już...
Aha, dajesz porównanie, że Porsche to król motoryzacji, jak lew jest królem dżungli. Ale zdajesz sobie sprawę, że lwy nie żyją w dżungli?

BTW Cytryna zrobiła 1700 km w tydzień bez awarii. Zobaczę jak zachowa się do końca wakacji i później do końca roku i podejmę decyzję...

[NokiaUser]

Koenigsegga albo Pagani

Koenigsegg – rok założenia 1994, świadomość marki bardzo niska
Pagani – rok założenia 1992, świadomość marki bardzo niska
Porsche – rok założenia 1931, świadomość marki bardzo wysoka

[Xy]

Kaszanka - świadomość produktu bardzo wysoka
Kawior - świadomość produktu bardzo niska
Trufle - świadomość produktu bardzo niska




Wracając do tematu: Audi A4 B6, Megane III Grandtour, Corolla E12? Może coś od Skody, VW, Hondy?
Nie spieszy mi się ze zmianą auta. Tzn. chciałbym pod koniec roku lub na początku przyszłego ale nigdy nic nie wiadomo. Poza tym mam auto z kategorii "bardzo trudno je sprzedać" więc.... Dalej rekonesans i zbieranie opinii Im więcej tym lepiej.

[NokiaUser]

Jedzenie to trochę co innego jednak... Kupując samochód, chcemy się w nim „pokazać”, „zaszpanować”. Nie inaczej jest w twoim przypadku, skoro nie chcesz na przykład Passata:

trochę nie wypada pokazywać się w mieście Passatem. Po prostu To tak, jakbyś zajechał gdzieś C-330

Jakiś niszowy samochód zrobi wrażenie tylko na znawcach motoryzacji, więc raczej wybieramy te znane.
A zresztą... Jestem przekonany, że gdybyś mógł wybrać między trzema topowymi modelami tych trzech firm, wybrałbyś Porsche